螺杆空压机气量控制的几种方式
发布者：yiqiang 发布时间：2018-09-01 14:45:18 来源：
最近都在谈节能，3月的最后一个周六晚上8：30-9：30，也就是这周六，是地球一小时，来呼吁环保节能。其实喷油螺杆的压缩空气系统，最节能就是产气与用气完全匹配，最好一直加载不卸载，如果这种情况，用变频空压机反而是不节能的，因为变频器本身也要耗电。所以系统设计与空压机配置，还是要资讯专业的工程师哦！
但往往客户用气是不稳定的，那么最好气量能够进行控制。常见的三种气量调节方法有：进气调节、转子长度调节、转速调节。
进气调节又可分为进气阀开/关调节（on/off调节）、进气节流调节（用蝶阀或容调阀调节）。
on/off调节当空压机处于空载状态时，空压机的功耗为满载的20-30%；
进气节流调节能够按照用气量连续变动进气量，且设计简单，在一定气量范围内，能够保持压力稳定。
也可将两种调节方法结合起来使用，称为带上限调节模式的进气调节。即气量下降到某值（例如40%）时，自动转入on/off调节，这样既可以在大气量的时候保持压力稳定的产气，又可以在气量小的时候降低空压机的耗功。
转子长度调节，是通过改变螺杆转子的有效工作长度，来实现气量的调节。这种方法是在60年代中期，在制冷压缩机中为了调节制冷量而研发的。原理是改变进气口的位置，在转子齿槽中截住待压缩的空气，或让它一部分流回进气口。这种方法的固有缺点是，被截住待压缩的空气对进气中的空气存在高度的热反馈，使得在较低用气量的时候效率受到限制。且这种调节方式结构最复杂，所以在喷油螺杆主机中应用不多。
转速调节是根据用气量的大小来改变主机转子的转速来进行调节，就是所说的变频空压机。这种方法的优点是整个压缩机组的结构不需要任何变动。但是在转速下降后，气体中的带油量会增多，所以调节的范围要权衡后进行设置。并且转速下降后，内泄露增加，排气温度会明显升高。因此通常螺杆压缩机的转速调节范围一般在40%-100%，不能为了一味追求节能而牺牲压缩空气的品质。
我们总结一下：
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on/off调节，是一种基本形式，在负载70-90%下平稳运行时，并配以合适的储气罐，最有效。
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带上限调节模式的进气调节，是一种使用广阔工况的调节，相对其它方法，经济又有效。
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转速调节最有效直接，但设备初期投资较大。
